A pesquisa do sistema de NiMH começou nos 1970s como meios de descobrir como armazenar o hidrogênio para a bateria do hidrogênio niquelar. Hoje, as baterias do hidrogênio niquelar são usadas principalmente para aplicações satellite. São volumosa, contêm vasilhas de aço de alta pressão e milhares dos dólares cada uma do custo.
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Nos dias experimentais adiantados da bateria de NiMH, as ligas do hydride do metal eram instáveis no ambiente da pilha e as características de desempenho desejadas não poderiam ser conseguidas. Em conseqüência, o desenvolvimento do NiMH retardou para baixo. As ligas novas do hydride foram desenvolvidas nos 1980s que eram estáveis bastante para o uso em uma pilha. Desde os 1980s atrasados, NiMH melhorou firmemente, principalmente nos termos da densidade da energia.
O sucesso do NiMH foi dirigido por sua densidade da energia elevada e pelo uso de metais ambiental amigáveis. O NiMH moderno oferece até 40 por cento de densidade de uma energia mais elevada comparada a NiCd. Há potencial para contudo umas capacidades mais elevadas, mas não sem alguns efeitos laterais negativos.
NiMH e NiCd são afetados pelo self-discharge elevado. O NiCd perde aproximadamente 10 por cento de sua capacidade dentro das primeiras 24 horas, depois do qual os settles do self-discharge a aproximadamente 10 por cento por o mês. O self-discharge do NiMH é aproximadamente one-and-a-half a dois mais grandes das épocas comparado a NiCd. Seleção dos materiais do hydride que melhoram a ligação do hidrogênio e reduzem a corrosão dos constituents da liga reduzem a taxa do self-discharge, mas no custo da densidade mais baixa da energia.
O NiMH tem substituído o NiCd nos mercados tais como comunicações wireless e computar móvel. Em muitas partes do mundo, o comprador é incentivado usar baterias de NiMH melhor que de NiCd. Isto é devido aos interesses ambientais sobre a eliminação descuidada da bateria gasta.
A pergunta é pedido frequentemente, “NiMH melhorou sobre o último poucos anos?” Os peritos concordam que as melhorias consideráveis estiveram conseguidas, mas as limitações remanescem. A maioria dos shortcomings são nativos à tecnologia niquel-baseada e são compartilhados com a bateria de NiCd. Aceita-se extensamente que NiMH é uma etapa do ínterim à tecnologia da bateria do lítio.
Inicialmente mais caro do que o NiCd, o preço do NiMH tem deixado cair e está agora quase no valor par. Isto foi feito possível com produção de volume elevado. Com uma demanda mais baixa para NiCd, haverá uma tendência para que o preço aumente.
Vantagens e desvantagens de baterias de NiMH
Vantagens
30 – 40 por cento de capacidade mais elevada sobre um NiCd padrão. O NiMH tem o potencial para contudo as densidades de uma energia mais elevada.
Mais menos prone à memória do que o NiCd. Os ciclos periódicos do exercício são requeridos menos frequentemente.
As condições simples do transporte do armazenamento — e do transporte não são sujeitas ao controle regulatory.
Ambiental amigável — contem somente toxins suaves; profitable para recycling.
Desvantagens
A vida de serviço limitada — se repetidamente dada um ciclo profundamente, especial em correntes elevadas da carga, o desempenho começa deteriorar-se após 200 a 300 ciclos. Os ciclos rasos melhor que profundos da descarga são preferidos.
A corrente de descarga limitada — embora uma bateria de NiMH seja capaz de entregar correntes de descarga elevadas, descargas repetidas com correntes elevadas da carga reduz a vida’do ciclo da bateria s. Os mais melhores resultados são conseguidos com correntes da carga de 0.2C a 0.5C (um quinto a um meio da capacidade rated).
Um algoritmo mais complexo da carga necessitou — o NiMH gera mais calor durante a carga e requer uma estadia mais longa da carga do que o NiCd. A carga do trickle é crítica e deve ser controlada com cuidado.
O self-discharge elevado — o NiMH tem aproximadamente 50 por cento de selfdischarge mais elevado comparado ao NiCd. Os aditivos químicos novos melhoram o self-discharge mas à custa de uma densidade mais baixa da energia.
O desempenho degrada se armazenado em temperaturas que elevated — o NiMH deve ser armazenado em um lugar fresco e no estado-$$$-CARREGA de aproximadamente 40 por cento.
A bateria elevada — da manutenção requer a descarga cheia regular impedir a formação cristalina.
Aproximadamente 20 por cento mais caro do que as baterias — de NiCd NiMH projetadas para a tração atual elevada é mais caros do que a versão regular.
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