Dominic Salvatore Gentile: Ace dos aces

  

Chamado vària "uma força aérea one-man," o "capitão Courageous," e "o ace dos aces," capitão Dominic Gentile tiveram poucos pares quando veio ao combate de ar. Junto com his o amigo do fim e wingman dedicado, John T. Godfrey, sua parceria letal flagelaram assim Hermann que enesga Luftwaffe durante a segunda guerra mundial que ganhou o epithet, de "gangsters Debden." Em 1944 adiantado, Gentile disparado abaixo seu 27o lutador inimigo, registro surpassing de Eddie Rickenbacker s’do ace do world.war.i de 26 vitórias do combate. Ganharia três mais vitórias antes da extremidade’da guerra s, junto com um anfitrião de decorações militares including theDistinguished a cruz do serviço ( americano e britânico) e a estrela de prata.

Carregado em Piqua minúsculo, Ohio em 1920, Dominic tornou-se fascinado com vôo como uma criança. Seu obsession cresceu de jogar com planos e os kites modelo que durante seus anos da High School, seu pai forneceram Dominic com seu próprio plano: um biplano de Aerosport. Pelo outbreak da guerra em 1941, acreditou profundamente que suas habilidades do vôo seriam do serviço à força aérea unida dos estados. Quando o militar de ESTADOS UNIDOS requerido dois anos da faculdade para seus pilotos, a força aérea real não e Gentile juntou os esquadrões legendários da águia baseados em Inglaterra.

Voando um Spitfire, em uma extensão de dez-minuto, tragou dois planos alemães sobre France agosto em 1, 1942, ganhando a distinta cruz de vôo britânica para sua realização astonishing. Um mês mais tarde, transferiu na força aérea de ESTADOS UNIDOS e em 1944, fêz exame da parte em uma das missões de combate aéreas grandes da guerra. Após ter tragado dois planos alemães, Gentile foi atacado por dois mais planos de Luftwaffe atentos em avenging seus camaradas. Girando e mergulhando para evitá-los, Gentile controlou espremer fora de seus círculos restantes da munição mas a nenhum proveito. Seguiram-no relentlessly, deixando o com a esperança rather forlorn que, demasiado, esgotariam sua munição se poderia controlar evade o suficiente os. Eventualmente, seu ammo gastado também, os planos alemães girou afastado e Gentile retornado a sua base aérea fisicamente e drenado mentalmente, mas vivo e intact.

Por mid-Abril de 1944, e após três mais vitórias do ar, a excursão’de Gentile s em Europa foi terminada, mas não antes que sofreu um mishap menor do vôo causado por um bout do showmanship. Ao demonstrar a maneabilidade de seu plano - um mustang nomeou de "o la Shangri" - deixou de funcionar mas emergiu unscathed. O capitão Gentile retornou aos ESTADOS UNIDOS onde e outros heróis da guerra participaram em movimentações da ligação de guerra.

Quando a guerra terminou, e na era antes das linhas aéreas comerciais, os pilotos tiveram poucas opções que permitiram que continuassem voando. Restante com a força aérea como um piloto do teste entre outros deveres, foi postado no campo de Wright em Ohio até 1946 em que recebeu uma descarga honorável. Mais tarde que o mesmo ano, entretanto, foi recordado ao dever ativo e serviu no gunnery do lutador programa e na escola tática do ar. Em junho de 1949, Gentile registrado como um undergraduate – que estuda a ciência militar - na universidade de Maryland.

Ao pilotar um instrutor do jato T-33 em janeiro atrasado de 1951, o plano do capitão’Gentile s deixou de funcionar em Forestville, Maryland. Ambos e um passageiro perished. Talvez na consideração de seus coragem e dedication, a força aérea de ESTADOS UNIDOS honrou-o com um promotion posthumous ao Rank do major. Somente 30 anos velho na altura de sua morte, foi sobrevivido por sua esposa, por Isabella, e por seus três filhos: Don Jr., Joseph e Pasquale (pat).

Dominic Salvatore Gentile morreu mas ele à esquerda atrás de um legacy extraordinário. As táticas então-then-unconventional do combate de ar empregadas por Gentile e pelo seu wingman, Godfrey, foram usadas mais tarde em Vietnam por pilotos do lutador de ESTADOS UNIDOS. Para seu registro da guerra de 30 avanços das matanças e do combate, inducted posthumously na aviação nacional salão da fama. É recordado hoje como um de aviadores’grandes do combate de América s: O ace dos aces.

este é um artigo adicionado por Leonard Solimine


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