分歧，公路货运和crm

顾客表明他们不想被猎杀像猎物。 他们不想加以管理;他们只希望公司，使他们的生活更容易和减少精神压力。 他们不是取消自己的名字从邮件列表来防守的原因。 而它的进攻性生活方式管理的策略，目的是重新配置和改进未切断-他们涉嫌与行销。

时间已经过去了顾客关系管理，而一直在试图使业务更好地为公司。 它的时间来重新纪律客户关系管理作为一个大客户的权力。 客户关系管理的关系（磁阻） ，使经商更好地为客户。 作为一个商业策略，公路货运，要求管理部门改变，也不会改变管理。 公路货运，也需要业务和过程变化将使该公司响应个别顾客的需要。 你的企业，公路货运将触及每一个商业和文化区，每个人的关系，而每一个技术。

公路货运并不在于推出的又一战役，它不是关于制定多一个推广活动。 这是多，甚至比森的数据库营销，有针对性的广告，搜集资料约客户，并提供新的服务。 它是关于创造的经验，个性化的互动与个别客户的方式，由客户，并以此发展关系。

保罗格林伯格，执行副总裁livewire公司，谈到这个客户增强在客户关系管理中，在光的速度：撷取及保持客户在网上实时 （麦格劳-希尔， 2001年） ： "什么是授权是不逼客户做什么也不想。 让客户告诉你他们所关心的事了。 "新的公路货运的过程，就是一个转折权力移交给客户：让客户告诉我们什么，她的兴趣并没有兴趣，什么样的资料，她想，是什么服务的水平，她不想接受，她是如何想我们沟通起来，她哪里，何时以及如何常。

和客户会告诉我们他们所关心的事了。 据2001年的一项调查提案人teradata的一个事业部，是ncr后，有80 ％的美国人愿意与其他人分享个人信息公司，如果它意味着越来越个性化服务。 百分之六十的受访者表示，公司提供个人相结合，提供在线和离线信息，购物优惠提供利益" ，使生活更加容易。 "但客户会感到失望，如果他们再也看不到一个好处，从他们的资料给。 如果你要求客户敏感信息，并没有把信息迅速地运用，使他们的生活更容易，别再问这些问题。 搜集资料，即可能在某一天会证明是有用的不仅是坏的客户关系管理;这是相反的是什么客户关系管理应该的。