Informatie over ultrasnelle Chargers

Sommige fabrikanten beweren lader verbazingwekkend korte laadtijden van 30 minuten of minder. Met uitgebalanceerde cellen en werkend bij gematigde kamertemperatuur, NiCd-batterijen zijn ontworpen voor snel opladen kan inderdaad worden gebracht in een zeer korte tijd. Dit wordt gedaan door simpelweg dumpen in een hoge laadstroom gedurende de eerste 70 procent van de laadcyclus. Enkele NiCd-batterijen kan net zo goed een 10C, of tien keer de nominale stroom. Precieze SoC detectie en temperatuur controle zijn essentieel.

De hoge laadstroom moet worden verlaagd naar lagere niveaus in de tweede fase van de heffing cyclus, omdat de kosten-efficiëntie op te vangen wordt geleidelijk worden verminderd als de batterij wordt verplaatst naar een hoger SoC. Als de laadstroom te hoog blijft in het latere gedeelte van de heffing cyclus, de overtollige energie wordt omgezet in warmte en druk. Uiteindelijk ontluchting gebeurt, het vrijgeven van waterstofgas. Niet alleen de ontsnappende gassen uitputten de elektrolyt, zijn ze ook zeer brandbaar!

Verschillende fabrikanten bieden laders die beweren volledig te NiCd-batterijen op te laden in de helft van de tijd van de conventionele laders. Gebaseerd op pols lading technologie, deze laders tussenwerpen een of meerdere korte pulsen ontlading tussen elke heffing pols. Dit bevordert de recombinatie van zuurstof en waterstof gassen, wat resulteert in verminderde druk opbouw en een lagere temperatuur cel. Ultra-fast-laders gebaseerd op dit principe kunnen rekenen een nikkel-gebaseerde batterij in een kortere tijd dan gewone oplader, maar slechts over een 90 procent SoC. Een trickle lading is nodig om de heffing van boven naar 100 procent.

Pulse laders zijn bekend om de kristallijne vorming (geheugen) op basis van nikkel-batterijen. Door het gebruik van deze laders kunnen, enige verbetering in de prestaties van de batterij worden gerealiseerd, vooral als de batterij wordt beïnvloed door het geheugen. De polsslag heffing methode is geen vervanging van een periodieke volledige kwijting. Voor meer ernstige kristallijne vorming op basis van nikkel-batterijen, is een volledige kwijting of reviseren cyclus aanbevolen om het herstel van de batterij.

Ultra-snelle lading kan alleen worden toegepast op gezonde batterijen en die zijn ontworpen voor snel opladen. Sommige cellen zijn gewoon niet gebouwd om hoge stroom en de geleidende pad opwarmt. De batterij contacten ook een pak slaag als de huidige behandeling van de veerbelaste plunjer contacten wordt onderschat. Drukken tegen een vlakke metalen oppervlak, kunnen deze contacten goed te werken op het eerste, en dan slijten voortijdig. Vaak is een fijne en bijna onzichtbare krater lijkt op het puntje van het contact, die een hoge resistieve pad oorzaken of vormen een isolator. De warmte die door een slecht contact kan het plastic smelten.

Een ander probleem met ultra-snelle lading is onderhoud leeftijd batterijen die vaak een hoge inwendige weerstand. Slechte geleidbaarheid verandert in warmte, die verder verslechtert de cellen. Battery packs met verkeerde cellen vormen een andere uitdaging. De zwakke cellen bedrijf minder capaciteit worden opgeladen voordat deze met een hogere capaciteit en beginnen te warmen. Dit proces maakt hen kwetsbaar voor verdere schade.

Veel van snelle laders van vandaag zijn ontworpen voor de ideale batterij. Opladen minder dan perfecte exemplaren kunt een dergelijke hitte opbouw dat de plastic behuizing begint te vervalsen. Moeten voorzieningen worden getroffen om te accepteren speciale behoeften batterijen, zij het bij lagere snelheden in rekening brengen. Temperatuur sensor is een eerste vereiste.

De ideale ultrasnelle oplader controleert eerst het type batterij, de maatregelen zijn SoH en dan geldt een toelaatbare laadstroom. Ultra-hoge capaciteit batterijen en degenen die ouder zijn geïdentificeerd, en de heffing tijd is verlengd vanwege de hogere interne weerstand. Een dergelijke lader zou respect voor die batterijen die nog steeds naar behoren uit te voeren, maar zijn niet langer 'lente kippen'.

De lader moet voorkomen dat te hoge temperatuur opbouwen. Trage warmte detectie, vooral wanneer het opladen vindt plaats op een zeer snel tempo, maakt het eenvoudig om een batterij meerkosten voor de heffing wordt beëindigd. Dit geldt met name voor opladers dat de controle snel opladen met behulp van temperatuurmetingen alleen. Als de temperatuurstijging recht wordt gemeten op de huid van de cel, redelijk nauwkeurige SoC detectie is mogelijk. Als gebeurt op de buitenzijde van de accu, verdere vertragingen optreden. Elke langdurige blootstelling aan een temperatuur van 45 ° C (113 ° F) schaadt de batterij.

Nieuwe lader concepten worden bestudeerd die de regulering van de laadstroom volgens opladen van de batterij aanvaarding. Op de eerste lading van een lege batterij wanneer de heffing acceptatie is hoog en weinig gas wordt opgewekt, een zeer hoge laadstroom kan worden toegepast. Tegen het einde van een belasting, de huidige loopt taps naar beneden.

Charge IC-chips

Nieuwer batterij systemen vereisen meer complex dan laders batterijen met oudere chemische industrieën. Met extra betaling van vandaag IC-chips, heeft het ontwerpen van een lader vereenvoudigd. Deze chips van toepassing bewezen kosten algoritmen en zijn in staat van onderhoud van alle grote accu-oplossingen. Aangezien de prijs van deze chips afneemt, ontwerpers meer gebruik maken van dit product. Met de heffing IC chip kan een ingenieur volledig richten op de draagbare apparatuur in plaats van tijd besteden aan de ontwikkeling van een laadcircuit.

De heffing IC-chips hebben een aantal beperkingen, echter. De heffing algoritme is vast en niet toestaat fine-tuning. Als een trickle lading is nodig om een Li-ion verhogen dat is gedaald tot onder de 2.5V/cell naar de normale spanning, de heffing IC niet in staat zijn om deze functie uit te voeren. Evenzo, als een ultra-snel opladen is nodig voor nikkel-gebaseerde batterijen, de IC-heffing geldt een vast bedrag huidige en houdt geen rekening gehouden met de SoH van de batterij. Voorts wordt een temperatuur gecompenseerde kosten moeilijk te beheren wanneer de IC chips voorzien niet in deze functie.

Met behulp van een kleine micro-controller is een alternatief voor de selectie van een off-the-shelf heffing IC. De hardware kost ongeveer hetzelfde. Bij de keuze voor de micro-controller, zal custom firmware nodig. Enkele extra functies kunnen worden toegevoegd met weinig extra kosten. Ze zijn snel opladen gebaseerd op de SoH van de batterij. Omgevingstemperaturen kan ook rekening worden gehouden. Of een IC-chip of micro-controller wordt gebruikt, perifere onderdelen zijn vereist, bestaande uit solid-state schakelaars en een voeding.

een artikel ingediend door Olga Mledenova

Disclaimer: Onze website is niet verantwoordelijk voor de informatie in dit artikel. In dit artikel wordt op geen enkele manier de standpunten, meningen, gedachten of overtuigingen van de artikelen directory personeel.
Vertaling aankondiging: Het artikel "Informatie over de ultra snelle Chargers" werd vertaald met behulp van een geautomatiseerde vertaling dienst. Onze excuses voor eventuele vertaalfouten die heeft plaatsgevonden. Dank u voor uw begrip.