Le informazioni sui caricatori ultra veloci

Alcuni fornitori del caricatore esigono i tempi stupefacente corti della carica di 30 minuti o di di meno. Delle cellule bene-equilibrate e del funzionamento alle temperature ambienti moderate, le batterie di NiCd progettate per caricarsi veloce possono effettivamente essere caricate in un tempo molto corto. Ciò è fatta semplicemente facendo uscire in un'alta corrente di carica durante i primi 70 per cento del ciclo della carica. Alcune batterie di NiCd possono occorrere tanto un 10C, o dieci tempi la corrente rated. La rilevazione del SoC ed il controllo della temperatura precisi sono essenziali.

L'alta corrente di carica deve essere ridotta ai più bassi livelli nella seconda fase del ciclo della carica perché l'efficienza per assorbire la carica è ridotta progressivamente mentre la batteria si muove verso un più alto SoC. Se la corrente di carica rimane troppo alta nella fase successiva del ciclo della carica, l'energia eccedente si trasforma in calore ed in pressione. Finalmente scaricare accade, liberando l'idrogeno. I gas di fuoriuscita esaurisca non soltanto l'elettrolito, sono inoltre altamente infiammabile!

Parecchi fornitori offrono i caricatori che sostengono completamente caricare le batterie di NiCd a metà di periodo dei caricatori convenzionali. Sulla base di tecnologia della carica di impulso, questi caricatori sparpagliano un o parecchio breve impulso di scarico fra ogni impulso della carica. Ciò promuove la ricombinazione di ossigeno e dell'idrogeno, con conseguente accumulazione ridotta di pressione e temperatura più bassa delle cellule. i Ultra-veloce-caricatori basati per questo principio possono caricare una batteria nichel-basata in un tempo più corto che i caricatori normali, ma soltanto circa ai 90 per cento SoC. Una carica del trickle è necessaria superare la carica a 100 per cento.

I caricatori di impulso sono conosciuti per ridurre la formazione cristallina (memoria) delle batterie nichel-basate. Usando questi caricatori, un certo miglioramento nelle prestazioni della batteria può essere realizzato, particolarmente se la batteria è influenzata dalla memoria. Il metodo della carica di impulso non sostituisce uno scarico completo periodico. Per formazione cristallina più severa sulle batterie nichel-basate, uno scarico completo o ricondiziona il ciclo è suggerito ristabilire la batteria.

Caricarsi ultraveloce può essere applicato soltanto alle batterie sane ed a quelle progettate per caricarsi veloce. Alcune cellule non sono sviluppate semplicemente per trasportare su corrente ed il percorso conduttivo riscalda. I contatti della batteria inoltre prendono una battitura se la manipolazione corrente dei contatti caricati a molla del nucleo mobile è sottovalutata. Premendo contro una superficie piana del metallo, questi contatti possono funzionare bene inizialmente ed allora portano fuori prematuramente. Spesso, un'indennità e un cratere quasi invisibile compare sulla punta del contatto, che causa un alto percorso resistente o forma un isolante. Il calore generato tramite un contatto difettoso può fondere la plastica.

Un altro problema con caricarsi ultraveloce sta assistendo le batterie invecchiate che hanno comunemente alta resistenza interna. La povera conducibilità si trasforma in calore, che più ulteriormente deteriora le cellule. I pacchetti della batteria con le cellule mal adattate propongono un'altra sfida. La tenuta debole delle cellule meno capienza è caricata prima di quelle di capacità elevata e comincia riscaldare. Questo processo le rende vulnerabili più ulteriormente per danneggiare.

Molti dei caricatori’veloci di oggi s sono progettati per la batteria ideale. Caricare gli esemplari meno perfetti può generare una tal accumulazione di calore quella gli inizio di alloggiamento di plastica per storcere. Le disposizioni devono essere fatte per accettare le batterie speciali di bisogni, anche se alle velocità caricantesi più basse. Il rilevamento di temperatura è un requisito preliminare.

Del caricatore i controlli preliminari ultraveloci ideali il tipo della batteria, misure il relativo SoH ed allora applica una corrente di carica tollerabile. Le batterie ultraelevate e quelle di capienza che sono invecchiato sono identificate ed il tempo della carica è prolungata a causa di più alta resistenza interna. Un tal caricatore fornirebbe il rispetto dovuto a quelle batterie che ancora effettuano soddisfacentemente ma non è più ‘polli della molla’.

Il caricatore deve impedire l'accumulazione eccessiva di temperatura. La rilevazione pigra di calore, particolarmente quando si carica avviene ad un passo molto veloce, marche esso facile fare una batteria pagare troppo prima che la carica sia terminata. Ciò è particolarmente allineare per i caricatori che controllano la carica veloce usando la temperatura che percepisce da solo. Se l'aumento di temperatura è misurato a destra sulla pelle della cellula, la rilevazione ragionevolmente esatta del SoC è possibile. Se fatto sulla superficie esterna del pacchetto della batteria, ulteriore fa ritardare accadono. Tutta l'esposizione prolungata ad una temperatura di 45°C (113°F) nuoc la batteria.

I nuovi concetti del caricatore stanno studiandi che regolano la corrente di carica secondo l'accettazione della carica della batteria. Sulla carica iniziale di una batteria vuota quando l'accettazione della carica è alta e poco gas è generato, una corrente di carica molto alta può essere applicata. Verso l'estremità di una carica, la corrente è affusolata giù.

Circuiti integrati di IC Della Carica

I più nuovi sistemi di batteria richiedono i caricatori più complessi che le batterie con le più vecchie chimiche. Con i circuiti integrati’di IC della carica di oggi s, progettare un caricatore è stata facilitata. Questi circuiti integrati applicano le procedure provate della carica e sono capaci di assistenza de tutte le chimiche importanti della batteria. Mentre il prezzo di questi circuiti integrati diminuisce, i tecnici della progettazione fanno più uso di questo prodotto. Con il circuito integrato di IC della carica, un assistente tecnico può mettere a fuoco interamente sul tempo portatile di dedicazione piuttosto che dell'apparecchiatura a sviluppare un circuito caricantesi.

I circuiti integrati di IC della carica presentano alcune limitazioni, tuttavia. La procedura della carica è fissa e non concede fine-sintonizzare. Se una carica del trickle è necessaria alzare uno Li-ione che è caduto sotto 2.5V/cell alla relativa tensione normale di funzionamento, il IC della carica non può potere effettuare questa funzione. Similmente, se una carica ultraveloce è necessaria per le batterie nichel-basate, il IC della carica applica una corrente di carica fissa e non considera il SoH della batteria. Ancora, una carica compensata temperatura sarebbe difficile da amministrare se i circuiti integrati di IC non forniscono questa caratteristica.

Usando un piccolo micro regolatore è un'alternativa a selezionare un IC disponibile immediatamente della carica. Il costo dei fissaggi è quasi uguale. Nell'optare per il micro regolatore, i firmware su ordinazione saranno necessari. Alcune caratteristiche supplementari possono essere aggiunte con poco costo supplementare. Sono caricarsi veloce basato sul SoH della batteria. Le temperature ambientali possono anche essere considerate. Se un circuito integrato di IC o un micro regolatore è usato, i componenti periferici sono interruttori consistenti richiesti di solid-dichiarare e un gruppo di alimentazione.

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