청구가 니켈 카드뮴 배터리

속도가 느린 청구를 유치하는 데 도움이 세포 내에있는 배터리 팩을 동등한 요금 수준을하기 때문에 각 세포 자체 - 전역을 다른 용량 수준입니다. 오랜 기간 동안 저장 공간을 전해질 경향이 까운을 하단의 세포입니다. 초기 trickle 충전하는 데 도움 재배포 전해질을 구제 건조 관광 명소에있는 분리가있을 수있습니다를 개발합니다. 일부 배터리를 제조하지 않는 그들의 배터리를 완전히 양식을 출하하기 전에합니다. 이들 배터리는 자신의 완전한 잠재력에 도달 이후에 고객이 일단 이들을 통해서만 여러 청구 / 방전주기, 하나는 정상적인 사용을 통해합니다. 대부분의 경우, 50에서 100 사이 방전 / 충전이 필요로 완전히 형성의 니켈 - 기반 배터리입니다. 품질의 세포와 같은 사람은 산요와 panasonic,이 알려진을 수행하여 전체 사양 이후로 몇대로 5에서 7 사이 방전 / 충전 사이클을합니다. 조기 독서 일치하지 않을 수 있지만, 용량 수준이 매우 안정된 한 번 완전히 광화학. 약간의 용량을 피크가 관찰 사이의 100 및 300주기를합니다.

대부분의 충전식 전지가 장착된 안전 환기를 출시 과잉 압력이 잘못 요금이 청구됩니다. 의 안전을 환기를 nicd 세포가 열립니다에서 1034에서 1379 사이 조선 인민군 (150에서 200 사이 psi). 반면 압력의 자동차 타이어는 일반적으로 240 조선 인민군 (35 psi). 진 resealable 통풍, 환기가없습니다에 손상이 발생하지만 일부 전해질이 손실과 씰 이후에 누출시킬 수있습니다. 이러한 상황이 발생하는 백색 분말은 시간이 지남에 적립 부분에 통풍 개방합니다.

상업적인 패스트 - 충전기는 주로 설계되지에서 최고의 이해 관계가 배터리입니다. 이것은 특히 사실의 nicd 충전기는 배터리의 충전 상태를 측정하는 온도 감지를 통해서만합니다. 비록 단순하고 저렴한의 디자인, 충전 터미네이션에 의해 온도 감지가 정확하지 않습니다. 일반적으로 사용되는가 2530 전시회 확장 융해; 자신의 포지셔닝와 관련하여 일관성있는 세포는 없다. 주위 온도와 노출을 태양 동안 충전 득 - 요금 탐지의 정확성에 영향을 미칠 수도있습니다. 조산의 위험을 방지하기 위해 컷 - 오프를 보장해 전체 청구 되었음 대부분의 조건, 충전기 제조 업체가 사용할 50 ℃ (122 ℉)가 권장 온도를 잘라내 - 오프합니다. 하지만 장기간 온도 이상 45 ℃ (113 ℉)은 유해가 배터리를위한 간단한 온도 피크 위에있는 수준은 종종 피할 수있습니다.

보다 고급 nicd 충전기 감각의 비율은 온도 상승으로 정의 dt / dt, 또는 변화의 온도를 초과 요금 시간, 응답하기보다는 절대 온도 (dt / dt가로 정의 델타 온도 / 델타 시간)입니다. 이 유형의 충전기는 배터리를보다 kinder에 고정 온도 컷 - 오프하지만 세포가 여전히 더위를 실행할 필요가 생성 감지합니다. 을 해지할 수있는 요금으로 온도를 증가 1 ℃ (1.8 ℉)를 분당과 절대 온도 컷 - 오프는 60 ℃ (140 ℉)가 잘 작동합니다. 가 있기 때문에 비교적 큰 대량의 세포와 부진 전파의 더위를 델타 온도로 불리는이 방법은, 또한 간략한 청구될 조건을 입력하기 전에 전체 - 요금이 감지합니다. 가 dt / dt 방법만이 고속 충전기와 함께 작동합니다.

유해 청구될이 발생하는 경우를 완전히 충전 배터리가 반복적으로 삽입에 대한 605 요금입니다. 차량이나베이스 스테이션 충전기의 제거를 필요로하는 2 개 - 방식 라디오와 함께 배터리가 있기 때문에 각각의 사용은 특히 하드에있는 각 다시 시작하는 패스트 - 충전주기가있습니다. 이번에도 적용 노트북이 잠시 끊긴와 다시 연결을 수행하는 서비스입니다. 이와 같이 기술자 5월 노트북에 간단히 연결합니다 전원 소스를 검사하는 리피터 스테이션이나 서비스를 다른 설치를합니다. 문제가있는 랩톱의 배터리도보고되었습니다 근로자의 자동차 제조 공장을 어디에 승용차로 이동하는 노트북 컴퓨터에서 승용차, 검사를 그들의 기능을하는 동안 잠시 플러그를 외부 전원 소스입니다.

반복적인 연결을 전원에 영향을 주로 'dumb'니켈 - 기반의 건전지입니다. 'dumb'배터리 포함되지 전자 회로와 통신할 충전기입니다. 리자 - 이온 충전기를 감지할 soc하여 전압만을하고 혼란을 청구하는 정권을 여러 개 reconnections 않습니다. 좀 더 정확 전체 요금 탐지의 니켈 - 기반의 건전지 수있습니다 달성과 함께 마이크로 컨트롤러를 사용하는 것은 배터리 전압 및 종료의 청구는 모니터가 특정 전압 서명이 발생하는 경우입니다. 한 방울의 전압을 의미한다는 배터리가 전체 청구 금액에 도달했습니다. 이것은 알려진 부정적 델타 v (ndv)입니다.

ndv은 권장 득 - 충전 감지 방식에 대한 '열기 - 리드'nicd 충전기는 빠른 응답 시간을 제공하기 때문에. 가 ndv 청구 감지도 잘 작동을 부분적으로 혹은 완전히 충전 배터리입니다. 배터리를 완전히 충전하는 경우가 삽입, 터미널 전압을 높여 신속하게, 그리고 방울이 급격, 트리거링 준비 상태입니다. 그런 전지의 충전 시간은 불과 몇 분 정도하고 시원한 상태로 유지합니다. nicd 충전기를 기반으로 ndv 전체 요금 감지 일반적으로 응답하는 전압 드롭의 10 ~ 30mv 당 세포. 충전기는 답변을 아주 작은 전압 감소에 더 큰 하락을 필요로하는 사람들이 선호하는 이상입니다.

를 얻기에 충분 전압 드롭을 청구 율되어야합니다 0.5c 이상입니다. 보다 낮은 0.5c 청구 요금을 생산할에 매우 얕은 전압을 감소되는 어려운를 측정, 특히 세포는 다소 일치하지 않는 경우입니다. 에있는 배터리 팩이 일치하지 않는 세포를 각 세포에 도달의 전체 청구 금액은 서로 다른 시간과 곡선을 확보 왜곡입니다. 실패를 달성에는 충분한 음수 슬로프를 사용하면 빠른 - 충전을 계속을 일으키는 과도한 더위 구조적으로 인해 청구될. 충전기를 사용하여 ndv을 포함해야합니다 기타 요금 - 해지 방법을 제공합니다 모든 조건 하에서 안전을 청구합니다. 대부분의 충전기도 관찰할은 배터리 온도입니다.

의 청구 효율성 팩터의 표준 nicd가 느린 청구 금액보다 더 나은에 대한 신속한 청구합니다. 한 1c 요금 비율, 전형적인 충전 효율이 1.1 또는 91 %입니다. 에 대한 밤샘 느린 청구 (0.1c),의 효율성을 떨어뜨린다를 1.4 또는 71 %입니다.

한 비율은 1c를 충전 시간은 nicd가 약간 60 분 이상 (66분으로 추정 비용 효율성의 1.1). 의 청구 시간에 배터리가 부분적으로 면제 또는 전체 용량을 저장할 수 없음으로 인해 메모리 또는 기타 저하가 짧아 적절합니다. 한 0.1c 청구 요금을 부과 시간은 빈 nicd은 약 14 시간, 어떤 관련이있습니다 충전 효율 1.4.

기간 동안의 첫 번째 70 %의 수수료주기를 충전 효율을 nicd 배터리가 닫기를 100 %가됩니다. 거의 모든 에너지는 흡수와 배터리가 남아 쿨입니다. 전류의 몇 배에 해당 c - 등급을 적용할 수있습니다 nicd 배터리 설계에 대한 신속한 충전하지 않고 일으키는 더위를 빌드 - 최대입니다. 울트라 - 패스트 충전기 사용하여이 독특한 현상을 부과하는 배터리가 70 %를 부과 수준을 몇 분 안에있습니다. 의 청구가 계속 조금 낮은 속도 전까지는 배터리가 완전히 충전합니다.

일단 70 %를 부과 한도가 전달 배터리를 점차 상실 능력을 수락 청구합니다. 전지의 시작을 생성 스를를 압력 상승과 온도 상승합니다. 더 이상의 청구에 동의로 떨어지면 배터리를 도달 80 및 90 % soc. 일단 전체 청구 금액에 도달하면 배터리 상태로 청구될. 시도를 얻을 수있는 몇 개의 여분의 용량을 포인트, 일부 충전기 측정된 액수의 청구될 수 있도록합니다. 울트라 - 고용량 nicd 배터리는 경향이 더위가 넘는 표준 nicd 있으면 언제 1c과 높은 비용이 청구됩니다. 이것은 부분적으로 바람에 더 높은 내부 저항의 울트라 - 고용량 배터리입니다. 최적의 청구 실적을 달성하실 수있습니다 적용하여 높은 전류의 초기 요금 무대, 다음을 위축 그것을 낮은 속도로 청구 수용 감소합니다. 이것을 초과 온도 상승을 방지하고 아직 배터리가 완전히 충전을 보장합니다.

interspersing 방전 펄스 사이의 요금 펄스 향상 니켈 - 기반의 배터리 충전 동의합니다. 일반적으로 '실례'또는 '리버스로드'를 청구,이 청구 방법을 조장 높은 표면 영역에 전극, 이로 인한 향상된 성능과 늘어난 서비스가 생명입니다. 리버스로드 또한 빠른 충전을 개선하는 데 도움이되기 때문에가 스를 생성 과정을 다시 청구합니다. 그 결과는 쿨러를 사용하여보다 더 효과적인 요금 재래식 dc 충전기입니다.

충전으로 리버스로드 방법을 최소화 crystalline 형성합니다. 미 육군 전자가 명령을 요새 monmouth 뉴저지, 미국, 있었다 광범위한 연구를 수행하고있는이 분야에서 출판의 결과입니다. 연구를 실시한 년 독일 보이고있는 리버스로드 방식을 추가 15 %가 생명을 nicd 배터리입니다.

이후 전체 청구 금액을 nicd 배터리가 유지으로 trickle 요금을 보상은 자기 - 배출합니다. nicd 배터리의 범위에 대한 청구가 trickle 사이 0.05c와 0.1c입니다. 메모리는 현상을 줄이기위한 노력으로,이있는 추세를 향해 낮은 trickle 충전 전류입니다.