Types de chargeurs

Il y a deux variétés distinctes de chargeurs : les chargeurs personnels et les chargeurs industriels. Le chargeur personnel est vendu dans l'empaquetage attrayant et est offert avec des produits tels que les appareils-photo de mobilophones, d'ordinateur portatif et visuels. Ces chargeurs économiquement ont le prix indiqué et exécutent bien une fois utilisés pour l'application ont prévu. Le chargeur personnel offre des temps modérés de charge.

Dans la comparaison, le chargeur industriel est conçu pour l'usage des employés et adapte à des batteries de flotte. Ces chargeurs sont construits pour l'usage réitéré. Disponible pour des configurations simples ou de multi-compartiment, les chargeurs industriels sont offerts de fabricant (OEM). Dans beaucoup de cas, les chargeurs peuvent également être obtenus à partir des fabricants de tiers. Tandis que les chargeurs d'OEM satisfont des conditions de base, les fabricants de tiers incluent souvent usages spéciaux, tels que la charge négative d'impulsion, la fonction de décharge pour la batterie conditionnant, et état-de-chargent (SoC) et des indications de état-de-santé (SoH). Beaucoup de fabricants de tiers sont préparés construire de basses quantités de chargeurs faits sur commande. Autre bénéficie le tiers que les fournisseurs peuvent offrir incluent l'évaluation créatrice et l'exécution supérieure.

Non tout le chargeur de tiers que les fabricants répondent aux standards de qualité que l'industrie exige, l'acheteur devrait se rendre compte des compromis possibles de qualité et d'exécution en achetant ces chargeurs aux prix d'escompte. Quelques unités peuvent ne pas être assez raboteuses pour résister à l'utilisation réitérée ; d'autres peuvent développer des problèmes d'entretien tels que les contacts brûlés ou cassés de batterie.

La surcharge non contrôlée est un autre problème de quelques chargeurs, particulièrement ceux employés pour charger les batteries nickel-basées. Haute température pendant les batteries de mises à mort de charge et de ressource. Surcharger se produit quand le chargeur garde la batterie à une température qui est chaude pour toucher (la température de corps) tandis qu'en condition "disponible".

Une certaine élévation de la température ne peut pas être évitée en chargeant les batteries nickel-basées. Une crête de la température est atteinte quand la batterie approche la pleine charge. La température doit modérer quand la lumière prête apparaît et la batterie a commuté à la charge de filet. La batterie devrait par la suite se refroidir à la température ambiante.

Si la température ne chute pas et ne demeure pas au-dessus de la température ambiante, le chargeur exécute inexactement. En ce cas, la batterie devrait être enlevée aussitôt que possible après que la lumière prête apparaisse. Tout remplissage prolongé de filet endommagera la batterie. Cette attention s'applique particulièrement au NiMH parce qu'elle ne peut pas absorber la surcharge bien. En fait, un NiMH avec la charge élevée de filet a pu être froid au contact et encore être en état préjudiciable de surcharge. Une telle batterie aurait une durée de vie courte.

Une batterie lithium-basée devrait ne jamais devenir chaude dans un chargeur. Si ceci se produit, la batterie est défectueuse ou le chargeur ne fonctionne pas correctement. Cessez d'employer ces batterie et/ou chargeur. Il est le meilleur pour stocker des batteries sur une étagère et appliquer écrimage-chargez avant l'emploi plutôt que de laisser le paquet dans le chargeur pendant des jours. Même à une charge apparemment correcte de filet, nickelbased le produit de batteries une formation cristalline (également désignée sous le nom ‘de la mémoire’) une fois parti dans le chargeur. En raison de art de l'auto-portrait-discharge relativement haut, une charge d'écrimage est nécessaire avant l'emploi. La plupart des chargeurs d'Li-ion permettent à une batterie de rester engagée sans infliger des dommages. Il y a trois types de chargeurs pour les batteries nickel-basées. Elles sont :

Le chargeur lent — en outre connu sous le nom de ‘chargeur durant la nuit’ ou ‘chargeur normal’, le lent-chargeur applique un taux fixe de charge environ de 0.1C (un dixième de la capacité évaluée) tant que la batterie est reliée. Le temps typique de charge est de 14 à 16 heures. Dans la plupart des cas, aucun plein-chargez la détection se produit pour commuter la batterie à un taux inférieur de charge à la fin du cycle de charge. Le lent-chargeur est peu coûteux et peut être employé pour des batteries de NiCd seulement. Avec la nécessité d'entretenir NiCd et NiMH, ces chargeurs sont remplacés avec des unités plus avançées. Si le courant de charge est placé correctement, une batterie dans des restes de lent-chargeur tièdes au contact une fois entièrement chargé. Dans ce cas-ci, la batterie n'a pas besoin d'être enlevée immédiatement si prêt mais ne devrait pas rester dans le chargeur pour plus qu'un jour. Plus la batterie peut tôt être enlevée après avoir été entièrement chargé, plus il est meilleur.

Un problème surgit si une plus petite batterie (heure-milliampère inférieur) est chargée d'un chargeur conçu pour entretenir de plus grands paquets. Bien que le chargeur exécute bien dans la phase initiale de charge, les démarrages sur batterie à rechauffer après le niveau de charge de 70 pour cent. Puisqu'il n'y a aucune disposition d'abaisser le courant de charge ou de terminer la charge, la surcharge chaleur-préjudiciable se produira dans la deuxième phase du cycle de charge. Si un chargeur alternatif n'est pas disponible, l'utilisateur est conseillé d'observer la température de la batterie étant chargée et de débrancher la batterie quand il fait chaud au contact.

L'opposé peut également se produire quand une plus grande batterie est chargée sur un chargeur conçu pour une plus petite batterie. En ce cas, une pleine charge ne sera jamais atteinte. Le froid des restes de batterie pendant la charge et n'exécutera pas comme prévu. Une batterie nickel-basée qui est sans interruption payée moins desserrera par la suite sa capacité d'accepter une pleine charge due à la mémoire.

Le chargeur rapide — le prétendu rapide-chargeur, ou le chargeur rapide, est un des plus populaire. Il est placé entre le lent-chargeur et le rapide-chargeur, en termes de temps et prix de remplissage. Le remplissage prend 3 à 6 heures et le taux de charge est autour de commande de la charge 0.3C. est exigé pour terminer la charge quand la batterie est prête. Le rapide-chargeur bien conçu fournit un meilleur service aux batteries nickel-basées que le lent-chargeur. Les batteries durent plus longtemps si chargé des courants plus élevés, si elles restent fraîches et ne sont pas surchargées. Les quickchargers sont faits pour s'adapter les batteries nickel-basées ou lithium-basées. Ces deux chimies ne peuvent pas normalement être échangées dans le même chargeur.

Le chargeur rapide — le rapide-chargeur offre à excédent de plusieurs avantages les autres chargeurs ; l'évident est des temps plus courts de charge. En raison de l'approvisionnement de pouvoir plus étendu et des circuits de commande plus chers a eu besoin, les chargeurs plus que plus lents de coûts de rapide-chargeur, mais l'investissement est retourné en fournissant bon exécutant les batteries qui vivent plus longtemps. Le temps de charge est basé sur le taux de charge, la batterie’s SoC, son estimation et la chimie. À un taux de la charge 1C, un NiCd vide charge typiquement dans peu un plus qu'une heure. Quand une batterie est entièrement chargée, le commutateur de quelques chargeurs à un mode de charge d'écrimage a régi par un temporisateur qui accomplit le cycle de charge à un courant de charge réduit. Une fois qu'entièrement chargé, les commutateurs de chargeur pour s'écouler goutte à goutte la charge. Cette charge d'entretien compense le art de l'auto-portrait-discharge de la batterie.

Les rapide-chargeurs modernes adaptent généralement à des batteries de NiCd et de NiMH. En raison du courant’de charge plus élevé du rapide-chargeur s et de la nécessité de surveiller la batterie pendant la charge, il est important de charger seulement des batteries indiquées par le fabricant. Quelques fabricants de batterie codent les batteries électriquement pour identifier leur chimie et estimation. Le chargeur place alors le courant et l'algorithme de charge corrects pour la batterie prévue. Des chimies d'acide et d'Li-ion de plomb sont chargées avec différents algorithmes et ne sont pas compatibles avec les méthodes de charge employées pour les batteries nickel-basées.

Elle est la meilleure pour jeûner les batteries nickel-basées par charge. Une charge lente est connue pour accumuler une formation cristalline sur les batteries nickel-basées, un phénomène qui abaisse l'exécution de batterie et raccourcit la durée de vie. La température de batterie pendant la charge devrait être modérée et la crête de la température maintenue aussi courte comme possible.

On ne lui recommande pas de laisser une batterie nickel-basée dans le chargeur pour plus que quelques jours, même avec un courant de charge correctement réglé de filet. Si une batterie doit rester dans un chargeur pour la promptitude opérationnelle, un cycle d'exercice devrait être appliqué une fois chaque mois.

Directives Simples

Un chargeur conçu pour entretenir des batteries de NiMH peut également adapter à NiCd’s, mais pas à l'autre manière autour. Un chargeur seulement fait pour les batteries de NiCd a pu surcharger la batterie de NiMH.

Tandis que beaucoup de méthodes de charge existent pour les batteries nickel-basées, des chargeurs pour les batteries lithium-basées davantage sont définis en termes de méthode de charge et chargent le temps. C'est, en partie, dû aux conditions serrées de régime et de tension de charge exigées par ces batteries. Il y a seulement à sens unique pour charger des batteries de Li-ion/Polymer et les prétendus ‘chargeurs de miracle’, qui prétendent reconstituer et prolonger la vie de batterie, n'existent pas pour ces chimies. Ni l'un ni l'autre ne fait une solution de remplissage de superfast s'applique.

La méthode de charge d'impulsion pour l'Li-ion ne fait limiter les dégats aucun avantage principal et les crêtes de tension avec la tension limitant des circuits. Tandis que des temps de charge peuvent être réduits, quelques fabricants proposent que le remplissage d'impulsion puisse raccourcir la vie de cycle des batteries d'Li-ion. Les méthodes rapides de charge ne diminuent pas de manière significative le temps de charge. Un taux 1C fini de charge devrait être évité parce qu'un tel courant élevé peut induire l'électrodéposition de lithium. Avec la plupart des paquets, une charge au-dessus de 1C n'est pas possible. Le circuit de protection limite la quantité de courant que la batterie peut accepter. La batterie lithium-basée a un métabolisme lent et doit prendre son temps d'absorber l'énergie.

Les chargeurs acides de plomb servent les marchés industriels tels que des hôpitaux et des unités de santé. Les temps de charge sont très longs et ne peuvent pas se raccourcir. La plupart des chargeurs acides de plomb chargent la batterie en 14 heures. En raison de sa basse densité d'énergie, ce type de batterie n'est pas employé pour de petits dispositifs portatifs.

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